BMW 323ti -98
Ban/gat projekt modell budget.
Originaldata från 1998:
MOTOR
Rak 6 cyl, 2 494cm3, 170 hk (125 kW) hk vid 5 500 r/min, 245 Nm vid 3 950 r/min.
KRAFTÖVERFÖRING
5-växlad manuell, bakhjulsdrift.
KAROSS
Fyrsitsig kombikupé med tre dörrar. längd/bredd/ höjd 4 210/ 1 698/1 378 mm. Tomvikt 1 275 kg. Lastvolym VDA: 300 liter.
PRESTANDA (enl tillv)
Acceleration
0-100 km/h: 7.8 s
0-1 000 m: 28,5s
80-120 km/h, 4:an: 8,2s
Toppfart: 230 km/h
BRÄNSLEFÖRBRUKNING
9,3 l/100 km bl. körning (EEC).
PRIS Ca 250 000:-
Fixat och eller monterat:
Genomgången och inshimsad slutväxel 3,64 (original 3,07) med lamelldiff och Z3 M bussning
Gummifyllda silentbussningar bak
M3 3,2 bärarmsbussningar fram
Ställbart (höjd och dämparhårdhet) chassi
Lättat hembyggt 2,5 tums avgassystem
Bortplockat reservhjulsmontage
M3 3,2 spindlar med M3 3,2 ok och flytande skivor
Stålomspunna bromsslangar och nya rör
M3 fälgar 17x7,5 med Hankook Z212 semi R 215/45-17 gatdäck
Schnitzer fälgar 17x8 med Toyo R888 bandäck
AC bortplockad
15mm + 20mm (per sida) H&R spacers
Elfläkt istället för visco
Krysstag och fjäderbensstag (fram + bak)
M3-front och M-läpp för luckan bak
Att fixa när tid och eller pengar finns;
Millway bromskylning
Millway bronsbussningar till oken
Grövre ställbara kränghämmare
Skalstolar
Glasfiber/kolfiberhuv?
Halvbur?
Annan motor? Nuvarande räcker än så länge längre än föraren;-) men man vet aldrig...
Ban/gat projekt modell budget.
Originaldata från 1998:
MOTOR
Rak 6 cyl, 2 494cm3, 170 hk (125 kW) hk vid 5 500 r/min, 245 Nm vid 3 950 r/min.
KRAFTÖVERFÖRING
5-växlad manuell, bakhjulsdrift.
KAROSS
Fyrsitsig kombikupé med tre dörrar. längd/bredd/ höjd 4 210/ 1 698/1 378 mm. Tomvikt 1 275 kg. Lastvolym VDA: 300 liter.
PRESTANDA (enl tillv)
Acceleration
0-100 km/h: 7.8 s
0-1 000 m: 28,5s
80-120 km/h, 4:an: 8,2s
Toppfart: 230 km/h
BRÄNSLEFÖRBRUKNING
9,3 l/100 km bl. körning (EEC).
PRIS Ca 250 000:-
Fixat och eller monterat:
Genomgången och inshimsad slutväxel 3,64 (original 3,07) med lamelldiff och Z3 M bussning
Gummifyllda silentbussningar bak
M3 3,2 bärarmsbussningar fram
Ställbart (höjd och dämparhårdhet) chassi
Lättat hembyggt 2,5 tums avgassystem
Bortplockat reservhjulsmontage
M3 3,2 spindlar med M3 3,2 ok och flytande skivor
Stålomspunna bromsslangar och nya rör
M3 fälgar 17x7,5 med Hankook Z212 semi R 215/45-17 gatdäck
Schnitzer fälgar 17x8 med Toyo R888 bandäck
AC bortplockad
15mm + 20mm (per sida) H&R spacers
Elfläkt istället för visco
Krysstag och fjäderbensstag (fram + bak)
M3-front och M-läpp för luckan bak
Att fixa när tid och eller pengar finns;
Millway bromskylning
Millway bronsbussningar till oken
Grövre ställbara kränghämmare
Skalstolar
Glasfiber/kolfiberhuv?
Halvbur?
Annan motor? Nuvarande räcker än så länge längre än föraren;-) men man vet aldrig...
Kommentarer
Fredrik - kl. 20:29 / måndag den 19 april 2010
Ska också dit, åka med i BMW cup-M3a (special), trist att platserna var slut efter 14 timmar =(
J - kl. 20:24 / måndag den 19 april 2010
fixade systemet i helgen. Ska till Mantorp trots att det är fullbokat :-(
Fredrik - kl. 13:47 / måndag den 19 april 2010
Ska du till Mantorp 8/5?
Brollan - kl. 00:26 / måndag den 19 april 2010
redan fixat systemet?, snyggt!
J - kl. 11:16 / lördag den 27 mars 2010
Skulle tro att Schnitzer är lite tyngre 7,5" mot 8" samt 5 ekrar = tjockare gods
Fredrik - kl. 14:39 / fredag den 26 mars 2010
Snyggt, är det viktskillnad mellan M3- och Schnitzer-fälgarna?
Niclas - kl. 14:16 / fredag den 26 mars 2010
Snyggt med nya fälgarna.
J - kl. 13:27 / söndag den 21 mars 2010
Jajjemän, äkta vara men en måste riktas om man är nogran och det är man....
Niclas - kl. 10:35 / söndag den 21 mars 2010
Satan vad fint med Schnitzer, äkta eller?
J - kl. 22:45 / måndag den 22 februari 2010
Japp, det blev riktigt bra Carne, h'lsa lackeraren!
Otto - kl. 14:19 / måndag den 22 februari 2010
Snyggt!
Niclas - kl. 22:22 / söndag den 21 februari 2010
Stämde färgen på fronten och vingen?
Otto - kl. 17:20 / lördag den 6 februari 2010
kalas!! Niclas sov lite det är Lördag...
Niclas - kl. 08:53 / lördag den 6 februari 2010
Staget blev ju hur smutt som helst, du kommer ju kunna hålla stumt i böjjarna.
Fredrik - kl. 10:55 / torsdag den 4 februari 2010
Fan, det publiceras bilder i sånt tempo att jag själv måste göra något snart. Ser bra ut!
J - kl. 20:39 / onsdag den 6 januari 2010
Jojo, men i morron hoppar man in i ekorrhjulet igen...
Niclas - kl. 20:07 / onsdag den 6 januari 2010
Vilket jävla tempo du håller, Nu får du akta dig för spruckna toppar.
J - kl. 16:51 / onsdag den 6 januari 2010
Tack Fredrik, har uppdaterat det mesta nu tror jag (det blir mer och mer även på framtidslistan...)
Fredrik - kl. 09:51 / onsdag den 6 januari 2010
J, du får uppdatera lite i texten, inte många saker kvar nu.
Brollan - kl. 10:16 / tisdag den 5 januari 2010
Glasfiberhuv med standardfästen... kan det vara något 2500:- nytt
Brollan - kl. 10:14 / tisdag den 5 januari 2010
Bra jobbat, du är nog klar när jag börjar skruva!!
Niclas - kl. 22:33 / måndag den 4 januari 2010
Va faan, Sukkan är ju utrustad med AC från fabrik. Top of the line, du vet.
J - kl. 19:47 / söndag den 3 januari 2010
Absolut Hassan Carne, du kan nog tom knö in den i Sukkan
Hassan Razze - kl. 21:45 / onsdag den 30 december 2009
Jag är sugen på ACn, Kunde du spara gasen, så den ingår? Passar acn i min W124.
Fredrik - kl. 09:58 / torsdag den 26 november 2009
Ser riktigt kul ut, oskruvad motor = köra mer, skruva mindre
Niclas - kl. 21:18 / onsdag den 25 november 2009
Sådärja, finare än ny
Ska också dit, åka med i BMW cup-M3a (special), trist att platserna var slut efter 14 timmar =(
J - kl. 20:24 / måndag den 19 april 2010
fixade systemet i helgen. Ska till Mantorp trots att det är fullbokat :-(
Fredrik - kl. 13:47 / måndag den 19 april 2010
Ska du till Mantorp 8/5?
Brollan - kl. 00:26 / måndag den 19 april 2010
redan fixat systemet?, snyggt!
J - kl. 11:16 / lördag den 27 mars 2010
Skulle tro att Schnitzer är lite tyngre 7,5" mot 8" samt 5 ekrar = tjockare gods
Fredrik - kl. 14:39 / fredag den 26 mars 2010
Snyggt, är det viktskillnad mellan M3- och Schnitzer-fälgarna?
Niclas - kl. 14:16 / fredag den 26 mars 2010
Snyggt med nya fälgarna.
J - kl. 13:27 / söndag den 21 mars 2010
Jajjemän, äkta vara men en måste riktas om man är nogran och det är man....
Niclas - kl. 10:35 / söndag den 21 mars 2010
Satan vad fint med Schnitzer, äkta eller?
J - kl. 22:45 / måndag den 22 februari 2010
Japp, det blev riktigt bra Carne, h'lsa lackeraren!
Otto - kl. 14:19 / måndag den 22 februari 2010
Snyggt!
Niclas - kl. 22:22 / söndag den 21 februari 2010
Stämde färgen på fronten och vingen?
Otto - kl. 17:20 / lördag den 6 februari 2010
kalas!! Niclas sov lite det är Lördag...
Niclas - kl. 08:53 / lördag den 6 februari 2010
Staget blev ju hur smutt som helst, du kommer ju kunna hålla stumt i böjjarna.
Fredrik - kl. 10:55 / torsdag den 4 februari 2010
Fan, det publiceras bilder i sånt tempo att jag själv måste göra något snart. Ser bra ut!
J - kl. 20:39 / onsdag den 6 januari 2010
Jojo, men i morron hoppar man in i ekorrhjulet igen...
Niclas - kl. 20:07 / onsdag den 6 januari 2010
Vilket jävla tempo du håller, Nu får du akta dig för spruckna toppar.
J - kl. 16:51 / onsdag den 6 januari 2010
Tack Fredrik, har uppdaterat det mesta nu tror jag (det blir mer och mer även på framtidslistan...)
Fredrik - kl. 09:51 / onsdag den 6 januari 2010
J, du får uppdatera lite i texten, inte många saker kvar nu.
Brollan - kl. 10:16 / tisdag den 5 januari 2010
Glasfiberhuv med standardfästen... kan det vara något 2500:- nytt
Brollan - kl. 10:14 / tisdag den 5 januari 2010
Bra jobbat, du är nog klar när jag börjar skruva!!
Niclas - kl. 22:33 / måndag den 4 januari 2010
Va faan, Sukkan är ju utrustad med AC från fabrik. Top of the line, du vet.
J - kl. 19:47 / söndag den 3 januari 2010
Absolut Hassan Carne, du kan nog tom knö in den i Sukkan
Hassan Razze - kl. 21:45 / onsdag den 30 december 2009
Jag är sugen på ACn, Kunde du spara gasen, så den ingår? Passar acn i min W124.
Fredrik - kl. 09:58 / torsdag den 26 november 2009
Ser riktigt kul ut, oskruvad motor = köra mer, skruva mindre
Niclas - kl. 21:18 / onsdag den 25 november 2009
Sådärja, finare än ny
