COMPACT
BMW 323ti -98
Ban/gat projekt modell budget.

Originaldata från 1998:

MOTOR
Rak 6 cyl, 2 494cm3, 170 hk (125 kW) hk vid 5 500 r/min, 245 Nm vid 3 950 r/min.
KRAFTÖVERFÖRING
5-växlad manuell, bakhjulsdrift.
KAROSS
Fyrsitsig kombikupé med tre dörrar. längd/bredd/ höjd 4 210/ 1 698/1 378 mm. Tomvikt 1 275 kg. Lastvolym VDA: 300 liter.
PRESTANDA (enl tillv)
Acceleration
0-100 km/h: 7.8 s
0-1 000 m: 28,5s
80-120 km/h, 4:an: 8,2s
Toppfart: 230 km/h
BRÄNSLEFÖRBRUKNING
9,3 l/100 km bl. körning (EEC).
PRIS Ca 250 000:-

Fixat och eller monterat:
Genomgången och inshimsad slutväxel 3,64 (original 3,07) med 25%lamelldiff och Z3 M bussning
Nya gummifyllda silentbussningar bak
M3 3,2 bärarmsbussningar fram
Ställbart (höjd och dämparhårdhet) XYZ chassi
Bortplockat reservhjulsmontage
M3 3,2 spindlar med M3 3,2 ok och Zimmermann 315mm M3 skivor
Stålomspunna bromsslangar och nya rör
M3 fälgar 17x7,5 med Toyo R888 R-däck 205/40-17
AC bortplockad
15mm fram + 20mm bak (per sida) H&R spacers
Elfläkt istället för visco
Krysstag och fjäderbensstag
M3-front och M-läpp för luckan bak
M50 insug
Super Sprint extraktor
Racekat
Lättat hembyggt 2,5 tums avgassystem med en enkel ljuddämpare med urtagbara dämpinsatser
Skalstol Sparco Evo
M3-instrument med oljetemp
AEM bredbandslambda
Race belägg Ferodo 2500

Att fixa när tid och/eller pengar finns;
UNI-chip med mappning på rullande landsväg
40% bromssats till diffen från Mobimech
Hårdare fjädrar fram
Millway bromskylning
Millway bronsbussningar till oken
Grövre ställbara kränghämmare
Schrick trimkammar?
Glasfiber/kolfiberhuv?
Halvbur?



Namn:

Kommentar:



Kommentarer

Brollan - kl. 18:36 / söndag den 8 januari 2012
Fint, nu slipper du allt dräll!
Brollan - kl. 22:09 / onsdag den 25 maj 2011
Faan vilket fint väder, åsen är fin!!

Blev kanon med fälgarna!
Brollan - kl. 21:56 / onsdag den 2 mars 2011
kommer bli gott att köra lite igen!! speciellt nu när skräpsoppan kostar 14kr/L
Niclas - kl. 13:16 / måndag den 21 februari 2011
Den enda raggaren som kör i klackskor, om man inte räknar alla Träskor.
Otto - kl. 09:11 / måndag den 21 februari 2011
klackskor is the shit!


Niclas - kl. 18:24 / lördag den 19 februari 2011
Haha det är ju en sparris som fastnat på linsen, vad faan gör den där? Sparrisen har ju dessutom sina Rejsloafers på sig. Tror de dojjorna gjort en låg 12a på strippen, om jag inte missminner mig.
J - kl. 12:04 / måndag den 31 januari 2011
Grym Service. Beställde på Söndagen, fick det hemkört till dörren på Torsdagen.....
Brollan - kl. 19:37 / söndag den 30 januari 2011
Redan fått olja?! snabb leverans!
Brollan - kl. 21:07 / tisdag den 18 januari 2011
Fint!

Nu är det bara att pappa runt lite i väntan på säsongen! :D
brollan - kl. 00:13 / lördag den 15 januari 2011
Nu är vi två!
J - kl. 18:25 / söndag den 9 januari 2011
Exakt. Don efter person som det heter....:-)
Fredrik - kl. 10:34 / lördag den 8 januari 2011
Varför ska han trimma mer om han ändå inte törs gasa fullt? Verkar onödigt.
Cp Åke - kl. 20:16 / fredag den 7 januari 2011
Skippa din nuvarande "Att fixa lista" så har du råd med en Lysholm istället. Pussy. Du törs ju ändå inte gasa fullt.
Brollan - kl. 16:57 / lördag den 1 januari 2011
Klammer finns bla på swedol.

snyggt med stolen!

J - kl. 10:40 / onsdag den 29 december 2010
2,5 tum är det. Har sett sådana klammer men inte var man köper dem....
Brollan - kl. 10:11 / onsdag den 29 december 2010
Snyggt!

riktigt fint rör!!

Blev det 2,5" eller 3"

Ang klammer så finns det lite bättre klammers av bandtyp. Är lite snyggare också om man är skadad.
Fredrik - kl. 12:18 / onsdag den 22 december 2010
Ser strålande ut, nästan så jag måste lägga till en filmuppladdning, så man kan få höra lite ljud framöver.
J - kl. 10:14 / måndag den 20 december 2010
Exakt. Lite fippel blir det dock eftersom jag bygger system inklusive kat och ansluter mot min redan byggda bakdel....
Brollan - kl. 22:06 / söndag den 19 december 2010
Snyggt! och bra jobbat! :D
Kommer bli kanon.

Bara stolen och grenröret kvar nu då?
Niclas - kl. 08:08 / onsdag den 24 november 2010
Nu jävlar ska det gasas på allvar, och som sagt grenröret funkar ju fint även med Kompressor. ;-)
Brollan - kl. 01:12 / onsdag den 24 november 2010
Sjukt grenrör, fint, brutalt och effektbringande!!

Insuget är också fint även om det är till insprut...
Det är ju i rätt material iaf!! :D
Plast regerar!!

200hk + lär enkelt nås
Fredrik - kl. 20:42 / tisdag den 23 november 2010
Härligt, ska bli kul att höra hur stor skillnad det blir.
Fredrik - kl. 20:29 / måndag den 19 april 2010
Ska också dit, åka med i BMW cup-M3a (special), trist att platserna var slut efter 14 timmar =(
J - kl. 20:24 / måndag den 19 april 2010
fixade systemet i helgen. Ska till Mantorp trots att det är fullbokat :-(
Fredrik - kl. 13:47 / måndag den 19 april 2010
Ska du till Mantorp 8/5?
Brollan - kl. 00:26 / måndag den 19 april 2010
redan fixat systemet?, snyggt!
J - kl. 11:16 / lördag den 27 mars 2010
Skulle tro att Schnitzer är lite tyngre 7,5" mot 8" samt 5 ekrar = tjockare gods
Fredrik - kl. 14:39 / fredag den 26 mars 2010
Snyggt, är det viktskillnad mellan M3- och Schnitzer-fälgarna?
Niclas - kl. 14:16 / fredag den 26 mars 2010
Snyggt med nya fälgarna.
J - kl. 13:27 / söndag den 21 mars 2010
Jajjemän, äkta vara men en måste riktas om man är nogran och det är man....
Niclas - kl. 10:35 / söndag den 21 mars 2010
Satan vad fint med Schnitzer, äkta eller?
J - kl. 22:45 / måndag den 22 februari 2010
Japp, det blev riktigt bra Carne, h'lsa lackeraren!
Otto - kl. 14:19 / måndag den 22 februari 2010
Snyggt!
Niclas - kl. 22:22 / söndag den 21 februari 2010
Stämde färgen på fronten och vingen?
Otto - kl. 17:20 / lördag den 6 februari 2010
kalas!! Niclas sov lite det är Lördag...
Niclas - kl. 08:53 / lördag den 6 februari 2010
Staget blev ju hur smutt som helst, du kommer ju kunna hålla stumt i böjjarna.
Fredrik - kl. 10:55 / torsdag den 4 februari 2010
Fan, det publiceras bilder i sånt tempo att jag själv måste göra något snart. Ser bra ut!
J - kl. 20:39 / onsdag den 6 januari 2010
Jojo, men i morron hoppar man in i ekorrhjulet igen...
Niclas - kl. 20:07 / onsdag den 6 januari 2010
Vilket jävla tempo du håller, Nu får du akta dig för spruckna toppar.
J - kl. 16:51 / onsdag den 6 januari 2010
Tack Fredrik, har uppdaterat det mesta nu tror jag (det blir mer och mer även på framtidslistan...)
Fredrik - kl. 09:51 / onsdag den 6 januari 2010
J, du får uppdatera lite i texten, inte många saker kvar nu.
Brollan - kl. 10:16 / tisdag den 5 januari 2010
Glasfiberhuv med standardfästen... kan det vara något 2500:- nytt
Brollan - kl. 10:14 / tisdag den 5 januari 2010
Bra jobbat, du är nog klar när jag börjar skruva!!
Niclas - kl. 22:33 / måndag den 4 januari 2010
Va faan, Sukkan är ju utrustad med AC från fabrik. Top of the line, du vet.
J - kl. 19:47 / söndag den 3 januari 2010
Absolut Hassan Carne, du kan nog tom knö in den i Sukkan
Hassan Razze - kl. 21:45 / onsdag den 30 december 2009
Jag är sugen på ACn, Kunde du spara gasen, så den ingår? Passar acn i min W124.
Fredrik - kl. 09:58 / torsdag den 26 november 2009
Ser riktigt kul ut, oskruvad motor = köra mer, skruva mindre
Niclas - kl. 21:18 / onsdag den 25 november 2009
Sådärja, finare än ny
Mindre och flyttad spolarbehållare samt rejäl catchtank till vevhusventen monterad. Arkivbild, besiktigad utan anmärkning i fredags, nu avställning....:-( Gelleråsen i helgen med toppväder. Nya 205/40-17 R888 från JRM på Motorsportfälgarna gjorde bilen till en dröm att köra! Brorsan in action på Mantorp Snart dags.....! Sviestad 20100708 Snart dags.....! Eskilstuna 20100704 Sommarstämning efter en körning på Sviestad i Augusti förra året. Tyvärr har något fastnat på linsen som skymmer utsikten...... Skivor och belägg monterade. De gamla skivorna var faktiskt nästan 0,5mm under tillåten lägsta tjocklek...Ska bli kul och se om det blir någon skillnad med riktiga belägg. Skivor M3 3,0 (ej flytande) och Ferodo 2500 belägg från Sandtler kom levererade till dörren i dag. Kunde inte låta bli då befintliga piratbelägg blir lite trötta efter ett tag... Ny smörja till diff, låda och motor...7,8 EUR/liter för Castrol Edge Sport på Mapodo är ju inte helt fel. Motorrum klart för säsongen (tror jag...) Borde ge minst 10hk......:-) Skalstolen på plats! Supersprintrören på plats efter dragning av 24st muttrar i bästa arbetsställning....:-). Grym passform på grejerna! Inkoppling av lambdan sedan provstart..... Avgassystem med racekat klart. Har klammat (känns lite B...) på några ställen för möjlighet till justering och demontering. M50-insuget monterat och motorn provstartad. Man längtar till våren, går härligt så här långt! Nu är det bara extractorn kvar.... M-instrumentet monterat, bredbandslambda samt utflyttad ASC-lampa (M-märke där originalet sitter). Shiftlight vore också bra att ha när rödmarkeringen inte stämmer längre.... Klar för dockning... Tomgångsmotorinstallationen under M50-insuget M52 insuget innebär en viss strypning mot M50..... M50 325 insug och Supersprint extraktor ska bättra på andningen. Hamstring för vinterpyssel: Skalstol, M3 intrument, bredbandslambda Gött, när man får oljetempvisning blir bilen både snabbare och varvar mer.....:-) Licenskurs Mantorp 2010-04-12 Sidostöd avgassystem R-däck provmontering. Får köra utan spacer bak för skärmkanterna.... Vårkänslor! Toyo R888 235/45 17 (alldels onödigt feta men jag fick dem..) Schnitzer 17x8 i lagom skick som banfälgar till de begade R-däcken M3 front monterad. Tack till Carne och Autolack i Nyk;ping! Fjäderbensstag i stål monterat (fick plocka bort kåpan över spridarna för frigång...) Krysstag monterat Broms Framvagn med tornförstärkning Hemknåpat stag för bakvagnen Förstärkningar för framvagnen Elfläkt istället för visko M3 3,2 Spindlar, ok och skivor AC:n urplockad, någon som vill köpa? Några goa kilon bort på helt rätt ställe för en gång skull... AC:n ska bort.... Tomt hjulhus Bärarmsbussning original resp M3 3,2 Framvagnsdelarna klara för montering Bakvagn och diff monterad, kaross rengjord... Bak Lättat avgassystem Bakvagn Ingen bakvagn... Fram- och bak-vagnsbussningar Diffen klar, uppmätt och inshimsad bildtext... bildtext... bildtext...